Tilbake sitter et par hundre båteiere med merkeregistrerte fartøyer som vil være vanskelig å få omsatt som fiskebåter.

Sjøfartsdirektoratet har tatt full opprydding i uklarhetene rundt godkjenning av fritidsbåter som yrkesfartøyer. Det gjelder blant annet Viknes-båtene og andre typer fritidsbåter som siden 1992 har blitt registrert som fiskebåter uten at de har tilfredsstilt kravene til Nordisk Båt Standard.

Lovstridig markedsføring Spesielt gjelder det Viknes 770 Combi som både er blitt markedsført og solgt som egnet til yrkesfiske.

- Denne båttypen tilfredsstiller ikke sikkerhetsmessige krav til fiskefartøy, og de kan derfor ikke godkjennes som fiskebåter, slår avdelingsdirektør Dag Liseth i Sjøfartsdirektoratet fast.

Forleden ble Viknes Båt & Service AS pålagt å informere forhandlere og kunder om direktoratets beslutning.

Sjøfartsdirektoratet foreslår også at fiskefartøyer uansett lengde nå skal ha en standardisert fartøydokumentasjon som bekrefter at fartøyet er bygget og utrustet i henhold til forskriftene.

Men Sjøfartsdirektoratet går også lengre. Ifølge direktoratet stilles det spørsmål om markedsføringen av denne båttypen er lovstridig. Forbrukerombudet er derfor bedt om å vurdere den delen av sakskomplekset.

Felles standard Også Nærings- og handelsdepartementet oppfordres å forelegge denne saken for Fiskeridepartementet for avklaring i og med at merkeregistrering av fiskefartøyer har et avgiftsperspektiv.

Avdelingsdirektør Dag Liseth synes saken etter vel ett års arbeide nå har kommet inn i et riktig spor.

- Vi er av den oppfatning at den manglende kopling i regelverket er sikkerhetsmessig uforsvarlig. Alle fartøyer som nyttes til ervervsmessig fiske må tilfredsstille forskriften. Akkurat nå jobber vi sammen med Fiskeridirektoratet for å få en felles fartøydokumentasjon som sikrer at båter som ikke tilfredsstiller forskriften ikke kommer inn i merkeregisteret som yrkesbåter, sier Liseth.

200 fiskebåter berøres Fra 1992 er om lag 200 fiskebåter blitt merkeregisteret uten å tilfredsstille Nordisk Båt Standards krav. Sjøfartsdirektoratet vurderer kontroll av fritidsbåter som har fått innpass i merkeregistrert de siste 12 årene siden forskriftene om bygging og utrustning av fiskefartøyer trådde i kraft. Merkeregistrerte båter før 1992 omfattes ikke av forskriften.

- Så langt i prosessen har vi hatt fokus for å få stoppet markedsføringen og salg av fritidsbåter som fiskebåter. Men saken har også et sikkerhetsmessig perspektiv og vi planlegger uanmeldt kontroller av båtene, sier avdelingsdirektør Dag Liseth i Sjøfartsdirektoratet.

- Finner vi at båtene ikke fyller sikkerhetskravene vil det komme pålegg om ombygginger/oppgraderinger, sier han.

Liseth vil ikke spekulere i hvor omfattende kravene vil være fordi det kan variere mellom de ulike båttypene. Men etter det Fiskaren får opplyst av båtprodusenter kan det bli tale om krav hvor utbedringskostnadene kan komme opp i flere titusener av kroner for en enkelt båt. Og prislappen kan bli enda høgere enn noen titusener dersom det også skrog og motorstørrelse ikke samsvarer med regelverket.

- Fritidsbåt er ikke fiskebåt