– Det har vært en kamp om å få tak i containere. I starten av koronapandemien i mars kom det for få containere i retur fra Asia. Kina lukket først ned, og de kom for få containere i retur, noe som skapet et vakuum, og dermed steg prisen, sier daglig leder Bo Larsen i Silverred Norway.
Han sier at den alminnelige biltransporten egentlig har gått som normalt, og at også containertransporten er begynt å normaliserer seg. Han tror ikke på store tap i 2020 på grunn av dette.
