– Jeg fisker ikke lenger selv, men som gammel skipper blirjeg med på denne turen, sier fiskebåtreder Olav H. Østervold i rederietØsterbris. Han regner med å bruke 12 dager på turen fra verftet til Torangsvågi Austevoll.

– Det nærmer seg for hver dag. I slutten av uken går vi fraTyrkia. Vi bruker 12 døgn hjem og planlegger dåp 11. juli, sier Østervold somer fornøyd med båten og det tyrkiske verftet så langt.

– Når skulle den egentlig vært levert, den er jo littforsinket?

– Ja den er forsinket cirka tre måneder. Men det har gåttrimelig greit. Forsinkelsen skyldes mange ting, men i sum ble det tre måneder,sier han.

Pris avgjørende
Østervold fikk en pris på rundt 170 millioner kroner iTyrkia, en innsparing på rundt 35 millioner kroner i forhold til tilbud franorske verft, på den 74 meter lange ringnotbåten.

– Hvorfor valgte du tyrkisk verft fremfor et norsk?

– Det var på grunn av prisingen, enkelt og greit. Dengangvar det mye å spare. I dag har de jo fått noen konkurrenter i Skagen på pris oglevering. Om forskjellen er så stor i dag, det tør jeg ikke si, sier han.

Lik utstyrt
Når det gjelder kvalitet mener Østervold at den blir veldigbra.

– Det er mye det samme utstyr enten vi bygger i Norge ellerTyrkia. Kvaliteten blir bra, men vi får jo se når vi får båten, sier rederen,som har drevet med båter siden 1960. Alt som har vært gjort på hans båter erblitt utført av Vik/Sandvik (nå eid av Wärtsilä) og Wärtsilä.

Både form og energisparing/effektivisering er blitt vektlagtunder bygging av «Østerbris». Båten har et 2-speed gir med en flytendefrekvensregulering. Båten er optimalisert på dypgangen for 65 prosent last,både propeller og linjer.

Stor stas
– Det blir stor stas å få ny båt - alt blir bedre enn pågamlebåten, både når det gjelder fremdrift og fangstbehandling. Gamlebåten haren lastekapasitet på 1600 kubikk, nå får vi en lastekapasitet på 2300 kubikk,sier rederen.

Det gamle ringnot/kolmule-fartøyet «Østerbris» blir nå døptom til «Østerbris II» og rederiet skal beholde båten.

– Nå har vi kvote på 1111 tonn til sammen, begge to ringnot.Vi har to trålkvoter på kolmule og ellers går det i sild, makrell og lodde,sier rederen.

– Skal dere rett på fiske når dere har døpt båten?

– I juli må vi ut å prøve båten litt. Så først får vi læreoss til med nybåten. Det blir stas, sier Østervold.

Nye «Østerbris» er designet av Wärtsilä Shipdesign somholder til på Fitjar. Båten kan sies å være en mindre utgave av «Vendla».

Båten måler 74,2 meter i lengden og har en lastekapasitet på2300 kubikkmeter.

Nyheter

Seiler hjem nybåten fra Tyrkia